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看一看中国制造还是中国组装 国有汽车名牌在哪里

发布时间:2021-11-18 15:53:47 阅读: 来源:纸箱厂家

世界品牌实验专家组成员、世界经理人资讯有限公司CEO丁海森指出:“中国扶持汽车工业也有510年了,居然没有存活1个品牌!”他进1步呼吁:“红旗轿车应当赶快上马,机会还有!不能1错再错!” 福特从1903年6月16日到今年,有了百年的历史单位小区拆迁怎么补偿,中国也有了510年了。1953年7月15日汽车工业在长春奠基,1956年通过SKD方式生产出第1批解放卡车,1959年生产出第1部国产小车。基本上中国算是与日本汽车产业同时起步。日本那时也不过是丰田和日产两大自有品牌,在国内凑合。这些年下来,日本的汽车构成5大品牌,以节油和质量好而如洪水漫进美国和其他市场。但中国自己的品牌汽车在哪里? 就在中国汽车工业还在讨论今后的发展战略时,跨国公司已在中国完成了战略展开,主要的汽车公司已在中国获得了生产项目,等于在中国扎下了营盘。 民营资本,汽车业的春季 短短几年过去,吉祥在民企造车的舞台上大唱“独角戏”的时期早就1去不返。不久前,来自国家发改委的1份统计资料显示:仅浙江1个省份,就有40多家企业申请汽车整车制造名录。2月24日,奥克斯团体在北京宣布:正式挺进汽车产业。此前,还有借湘火把之壳登场的新疆德隆、电池大王王传福的比亚迪,丹东曙光变成了黄海客车厂的新主人,宁波华翔则不声不响地收购了河北的中兴皮卡,波导和5粮液团体也在去年下半年宣称要造汽车了…… 本来的产业构成也为民营资本入注提供了足够的缝隙。目前,我国有各类汽车生产企业700多家我的鸡场被政府强拆了怎么办,其中有200家左右的企业多年来产量极少乃至产量为零,生存10分困难。这些经营困难但有生产权的企业就是民营资本所需要的资源拆迁农村宅基地归谁所有。民营资本完全能够入注的同时入主这些企业,整理旧山河,成绩自己的事业。 不管如何,随着民营资本流水1样涌入汽车行业,中国的自主品牌有了更多的希望,而期待降价的消费者也有了更多的期望。 中国汽车品牌路在何方? 20年前,长时间闭关自守、缺少上进的中国汽车开始走与国际知名品牌合资生产的新路。当时官方的构想是:用国内的市场换取国外的先进技术,让中国民族汽车业尽快遇上国际先进水平。20年后,中国终究培养出世界第3大汽车销售市场,全国整车制造企业也从10多家剧增到120多家,汽车业已成为拉动中国国民经济发展最重要的产业之1。但中国自主品牌汽车(小客车)不但没有走向世界,反而丢掉了国内的大部分市场。 在中国轿车发展史上最早有“红旗”、“上海”、“北京吉普”等品牌,现在大多已“人去楼空”就是很好的例子。比如“上海”与德国大众合资后品牌已不复存在;“红旗”经跨国品牌的1番洗礼以后,也从曾是中国领导人的座驾如今沦为“乡镇企业家之车”。 “中国制造”还是“中国组装” 现在整车企业的KD(散件组装)运作模式10分盛行,其利弊得失是针对不同的利益体而言。企业市场突如其来的利好极大地刺激了“整车圈地”运动,对本来制造能力差的或新进入整车制造的企业,最吹糠见米的做法就是进口散件组装,这样可以省却了大量国产配套件的选配、车型各种工程实验等程序。对整车企业来说是百利无1弊的生财之道。另外1方面,KD方式本质上同等于整车进口,KD所付出的外汇与整车进口大同小异。外方也很乐意接受这类方式,KD本身是大宗贸易,与整车出口1样赚钱。其次在装好车上市销售后,外方还可以从组装生产、销售中再次获利。 中国技术人员很无奈 技术研发人员在合资企业中处于从属地位,其工作主要是对来自国外的成熟产品进行针对中国的适应性改造,对工作难度要求不高,工作量不大,他们只能在国外厂商“圈定”下工作,缺少创造性。即使是自己改造出的产品,为了促进这1车型的市场推行,也均被冠以国外设计师之名。优秀的技术开发人员被束缚在合资企业的框架当中,才华难免被埋没。 1汽团体公司总经理竺延风在奠基仪式上说:“中国汽车工业没有自己的知识产权就没有未来,如果失去了技术上的独立自主,没有自己的知识产权,中国汽车工业永久是跨国公司设在中国的加工厂。” 合资路还能走多远? 2003年10月日产总裁卡洛斯.戈恩在东京车展上表示:“合资企业的中方合作伙伴对实际经营和管理的贡献几近为零。” 中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光也认为,虽然目前中外双方的股权都是50%,但是在产品、技术、管理等方面,外方有话语权而我们没有。另外1方面,跨国公司实际上已从知识产权、品牌、产品技术来源、管理、配套、销售网络、售后服务等方面取得了实际的控制权。而中方在这些方面所做的工作和取得的成果非常少。 除市场准入资源的丧失,南京大学商学院教授、东方智业管理顾问公司首席顾问成志明认为,中方在合资企业中学习比赛的失败也是权利转移的重要因素。成志明认为,合资企业能否保持久永生命力的关键,就在于合资双方能否通过合资企业不断相互学习———在合资企业内部,双方都在学习对方的优势资源,从某种意义上说,这构成了双方的1个学习的比赛。如果1方在比赛中失败,失去对方需要的资源,那么合资就没故意义了。 资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章