信中利拟设基金重整东星航空

“东星是否重整”法院最快本周审定 兰世立股权或清零

武汉市中级人民法院为审理东星集团和信中利国际控股有限公司（下称:信中利）提出的东星航空重整申请的听证会昨日上午如期举行。

“听证会的内容主要是东星集团陈述东星航空应该进入重整程序的理由,信中利陈述重整的方案,以及破产管理人陈述东星航空应该破产的理由。”知情人士透露。

昨日,参会知情人士透露,目前破产管理人依然坚持东星航空应该破产的理由主要有两点,其一是东星航空的债务庞大而且复杂,重整初期只投入2亿-3亿元资金仍不够;其二就是用3架飞机复飞,规模太小。

重整方代表——信中利董事长兼总裁汪潮涌称“目前,很多债权人愿意债转股。另外,除了初期2亿左右的投资,公司还可以申请债务融资,这样可以再撬动3-5个亿的融资资金。所以这两点不成问题。”

听证会后,武汉中院昨日没有立即对听证会做出最终审定。不过昨日,汪潮涌告诉早报记者,预计最快在本周内,武汉中院就将就东星航空是否能进入重整程序给出结果。

东星航空重整的初期投资目前也已经基本落实。“我们将采用产业基金的模式,成立信中利航空产业基金有限责任公司,其中信中利既是出资人,也是管理人。”汪潮涌昨日透露,“信中利将联合其他五家国内企业出资2亿元人民币成立这一公司制的产业基金,占据重整后的东星航空70%-80%的股份,而剩余的股份则由债权人债转股持有。”

除了信中利,参与这一航空产业基金的国内企业主要是民营企业。其中,4家是湖北的企业,主要从事物流和旅游行业,而另一家则是河南的一家旅游企业。

昨日,汪潮涌还告诉早报记者,目前信中利关于东星航空重整方案与之前最大的一个变化是,原东星航空股东的股权将清零,“这样一来,更加有利于债转股的处理。”

东星集团内部人士称,目前未知东星航空董事长兰世立的态度。

昨日,汪潮涌还透露,一旦东星航空进入重整程序,预计2-3个月可以复飞。“待公司进入正轨后,下一步也会考虑引进一些境外的投资者,甚至是能够上市。”他告诉早报记者。

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