九江汽车消费回归理性更看重品牌实力

消费回归理性 更看重品牌实力

九江新闻网讯（记者 徐倩）对于本市计划买车的消费者来说，最纠结的事情莫过于何时出手，绝非车型选款颜色之类。客观来说，车市变幻莫测，不仅行外人难以读懂，就连从业多年的专业人士也难以把脉。年底将至，市场刚需逐渐被唤醒，记者身边的不少亲朋同事都做好了买车的计划，准备出手的那一刻才发现，九、十月份前所未有的高优惠杀了个回马枪，又折回去了。

记者的一位朋友看中了一款中级车型，该车的让利幅度一度高达4万元，令他怦然心动。当他准备出手时却发现，之前车商的大幅让利早已收回，拉关系走后门也只能优惠2万元。他自然很不甘心，寻觅到另一款较冷门的中级座驾，但该车主要几款配置车型在九江市面基本清仓，经销商的销售热情不高，优惠自然也不大，订车要等个把月。

考虑到经销商的实际困难，10月后4S店提车量考核下降三成。采访中，本地一家车企公关部负责人如是告诉记者，而自10月后，许多车企都效仿这种做法，给九江的经销商主动减了负。如此一来，经销商将不需再消化厂家搭配的冷门车型，主导权与话语权更强，往后真正对车市起决定作用的将是彻底的供求关系，销量、价格只是平衡供求关系的辅助道具。随着明年车市终端任务量的进一步理性调控，竞品之间的价格将趋于稳定，价格战没有必要再出现了，车价也不会一降再降。一位有着多年合资品牌经营经验的车商老总对记者总结道。

种种迹象表明，车市进入了理性阶段，车商之间争夺的不再是万元上下浮动的优惠，而是真正靠综合品牌服务能力来俘获人心。当车市告别跌跌不休，价格相差无几时，消费者看重的还是这个品牌的软硬实力软是服务、硬则是产品力。近期三大日系车企就发起了多项服务承诺，为准车主注入了强心针，免去了购车的后顾之忧，重建品牌购买信心。这种信心营销不仅带来直接的销量，对品牌提升也意义重大。

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