瞧一瞧:新能源车卖爆了 充电排队3小时 补给系统完全跟不上怎么破?
根据公安部统计,2021年前3季度国内新能源汽车新注册登记187.1万辆,同比增长了178.49%。新能源汽车保有量到达了678万辆,纯电车型保有量552万辆,销量在疯狂的增长。但是!充电的问题逐步浮出水面。
01
充电困难
10月1假期“充电1小时排队4小时”的事件上了热搜。根据万邦数字能源最近的统计,燃油车占充电桩、充电位置不够、装备故障、充电慢、充电环境差、充电枪太重这6项成了车主们最不愿意遇见的问题。
02
充电桩保护本钱高
国家电网曾采取了中恒电气(002364,股吧)提供的充电桩,使用周期其实非常长,但是保护本钱高得吓人。1个充电桩的利润远远不够后期的保护,若有人为破坏保护本钱会再次增加。
03
充电桩建设跟不上
通过“充电同盟”发布的信息来看,截止到今年8月,我国充电桩保有量到达了210万个,其中公共充电桩112万个。账面数据上,平均每2.6辆车1个充电桩。实际上这些充电桩基本都是在城区,高速、景区其实不多。
举个例子,某高速服务区可能只有5个充电桩,但节假日途经这里的、堵在这段高速上的电动汽车可不止5辆。另外,国内非固定车位的小区占到了非常大的比重,没办法安装充电桩。那末充电便可能要去几站地之外,麻烦至极。
04
特斯拉开放充电桩或下降充电压力
最近,特斯拉宣布将会开放超级充电桩,以后特斯拉的充电桩其他品牌的车型也能1起享用。目前,特斯拉在国内的超级充电桩超过了7600个,如果能大面积开放,那末在1定程度上会下降充电压拆迁赔偿得不到解决如何投诉
力。
总结
目前新能源汽车销量在猛增,但是配套设施和管理却存在很大的问题。希望在销量增长的同时,各大汽车品牌也努力的去推动、配合、解决这些用户的痛点问题。
拆违建需要提前几天通知
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(董云龙)
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