当工程机械配套件发展急需解决的问题

工程机械配套件发展急需解决的问题

去年1工厂内有工人走来走去1月在上海举行的第三届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会上，行色匆匆的中国工程机械工业协会配套件分会秘书长马传伟正在利用这个机会在国内几家企业间作说服工作，希望把国内企业联合起来搞液压件的团购。去年,全球液压件市场产品供不应求，国内企业几乎都是等米下锅，但由于国内企业都是单独订货，数量很小，因此，国外供应商优先保证大客户要货，所以很多国内企业在年初订的货到年底都没有拿到。马秘书长表示，联合国内企业搞团购，只是一个权宜之计，要想不受制于人关键还是要提高自己的创新能力和制造水平。

配套件急需解决两大问题

据马传伟介绍，中国工程机械协会配套件分会组织的专项调查显示，挖掘机配套件还存在空白点的观点占42%，比占第二位的路面养护机械几乎高出一倍，比其他产品差得更远。国内挖掘机有许多配套件有待国内配套件企业去开发，如主要液压件、缸、泵、阀、减速机、马达总成等，这些几乎全被国外品牌配套件所占领，国内配套件企业在这方面的发展空间非常大。另外，四轮一带(驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮及履带总成)绝大部分也被国外品牌所占领，国内品牌在这方面也需加强。国内有待成熟的配套件中，液压件占88%，其中高压液压系统占52%，变量液压系统占36%，比占第二位的发动机部件高出一倍多，比其他配套件高很多，我国工程机械液压件有待成熟与完善。

目前，中国工程机械配套件行业中生产液压件的企业数量不少，液压气动元件占绝对优势达44%，但是生产的液压件绝大部分都是低技术含量、低水平的。如生产装载机先导操纵液压元件的企业就很少，即或有少量生产的，问题也较多，非常不成熟，生产高水平的变量液压元件的企业几乎没有，从而制约了工程机械主机的发展。

马传伟说，现在配套件行业主要存在两大问题，首先是可靠性问题。关于中国工程机械配套件的可靠性问题已是老生常谈了。在调查中，有80%的被调查者认为，国产配套件产品与国外牌配套件产品相比的主要劣势是产品可靠性差。的确如此，中国工程机械配套件与国外先进水平相比，可靠性差得太远，特别是传动件、液压元件、电气元件等差距最大。

其次是技术创新能力问题。占62%的绝大多数被调查者都认为，当前制约中国工程机械配套件行业发展的主要问题是“技术创新”问题。实际情况正如调查的一样，中国工程机械配套件企业数量相当多，绝大多数实力较弱；基本上没有自主技术创新能力，因此抄袭、模仿就6.振动台(搜罗冲击台与碰撞实行台)；成了发展产品的主要手段。一种产品刚刚发布还未成熟，其他类似产品就已遍地开花。因此产品雷同，低水平重复投资、重复建设严重，带来的恶果是主机企业十分需要的有较高技术含量的产品没有，或者是做不了，拱手让给国外企业。而低技术含量的产品却大量过剩，形成恶性竞争，整个配套件行业销售额大增，而利润却大幅度下降就是这个原因，大大地制约了中国工程机械配套件行业的发展。

配套件与主机厂应实现双赢

在工程机械的售后服务上，很多主机厂都遇到过因为配套件的质量问题而遭用户投诉的情况。他们认为是因为配件的质量不好，才导致了整机的故障，但用户不管是谁的问题，机器出了故障你整机厂就要负责。说起来整机厂用配套件质量不好来推脱是完全没有道理的，但从另一方面来看，也不能不承认他们确实也有一点“冤枉”。目前工程它还具有1定的自我修复能力机械市场竞争激烈，价格已成为一个重要的竞争手段。用进口件质量可以保证，但价格国内用户无法接受；用国产件价格下来了金旸也为高端化装品包装及酒品包装定制开发了尊贵、高端、艳丽的不同色采的免喷涂材料，但又影响了机械的稳定性；出口产品用国产件，根本达不到国外用户的要求，所以关键部件必须选用进口产品。配套件让制造商进退两难。

由于工程机械配套件企业与主机企业在合作过程中相互制衡，他们既有共同的利益点，同时又在利益分配中此消彼涨，因此，这种关系的处理对于双方的发展都相当重要。业内有些人士认为，如果主机企业想在未来的竞争中取得优势，培育自己的核心配套件也是相当重要的。

在国外，一些主机企业的做法是自己投资或者参股配套件企业。在这个过程中，主机企业可以辅助配套件企业做好技术改造和研发。提高配套件的质量，在保证了自己产品竞争力的同时也扶持了配套件企业，这种做法在日本企业中比较明显。而在欧美、一些企业为了寻找稳定而可靠的合作伙伴，通常会在最初进行的公开招标时，就与符合公司标准的配套件企业建立战略合作伙伴关系，以期实现一荣俱荣的双赢局面。

在一定基础上以利益关系联系主机厂后，配套件企业或许可以较少担心主机厂不留情面